CONTROTELAIO: Stampato e piegato a freddo su una lamiera zincata da 20/10.
TELAIO: F10; Stampato e piegato su lamiera d’acciaio zincata e plastificata da 20/10 color testa di moro; con guarnizione ad incastro.
ANTA MOBILE: Una lamiera 15/10 zincata e una lamiera 10/10 zincata, stampate e piegate a freddo ed irrobustite con appositi rinforzi verticali ed orizzontali. Guarnizione in epdm sul battente.
CERNIERE: 2 in acciaio pieno con perno in acciaio inox con sfere incorporate, registrabili sia in larghezza che in altezza
COPRI ROSTRI: Profilo di rinforzo in acciaio zincato da 20/10 sul lato cerniere e rostri.
ROSTRI: 4 rostri in acciaio pieno avvitati sul lato delle cerniere.
SERRATURA: Singolo cilindro europeo, con catenacci rotanti, maniglia in folle a serratura chiusa, carico assiale >9kn, blocco rinvii superiore ed inferiore, piastra al manganese, defender antistrappo, blocchetto di protezione catenacci montato sul telaio.
DEVIATORI: 2 deviatori a due naselli autobloccanti con catenacci rotanti.
COIBENTAZIONE: Isolante: 2 pannellI isolene + polistirene / lana minerale.
DI SERIE: 1 pomolo fisso / girevole + maniglia; spioncino; guarnizione; maniglieria ottonata lucida, a richiesta in alluminio bronzo; kit tappi per chiusura fori telaio.
RIVESTIMENTI: Interno ed esterno predisposti per pannelli da 9 mm – Per pannelli di spessore superiore battentare a 9 mm
ANTINA ( solo doppia anta): Semifissa doppia lamiera 15/10 zincata; guarnizione in epdm sul battente.
PARAFREDDO E NO-AIR: parafreddo acustico + no-air